Im Lager- und Logistiktransportsystem ist der U-förmige Speicherkäfig ein wichtiges Werkzeug für die Handhabung und Lagerung von Fracht. Die Leistung des U-förmigen Lagerkäfigs hängt direkt mit der Integrität und Transporteffizienz der Fracht zusammen. Unter ihnen ist das strukturelle Design, das verhindert, dass die Ladung in den Käfig rutscht oder sich verschiebt, ein Schlüsselfaktor für die Sicherung des sicheren Transports und der Lagerung von Fracht. Dieses Design muss sich mit dem Problem des Frachtschüttelns befassen, das durch verschiedene dynamische Operationen des Fahrzeugs während des Transports verursacht wird.
Der interne Raum des U-förmigen Speicherkäfigs ist keine einfache Behälterstruktur, sondern ein sorgfältig geplantes komplexes System. Um mit der Verschiebung der durch Fahrzeugstart, Bremsen und Drehung während des Transports verursachten Ladung zu bewältigen, nahm das Designteam eine Reihe genialer Anti-Schlupf-Strukturen in den Käfig ein. Diese Strukturen existieren nicht isoliert, sondern arbeiten zusammen, um einen vollständigen Satz von Frachtfixierungs- und Schutzmechanismen zu bilden.
Die Einstellung spezifischer Leitbleche ist die erste Verteidigungslinie in diesem Mechanismus. Diese Leitbleche befinden sich am Rand des Käfigs und sind vernünftigerweise gemäß der gemeinsamen Größe und Stapelmethode der Ladung angeordnet. Ihre Größe und Form sind genau so konzipiert, dass die Waren effektiv an die Kante rutschen, wenn sich das Fahrzeug beschleunigt oder dreht, und behindert die normale Belastung und Entladung der Waren nicht. Wenn das Fahrzeug beginnt, schieben die Waren aufgrund von Trägheit nach vorne. Zu diesem Zeitpunkt kann die vordere Schalldämmung zeitlich eine Rolle spielen. Mit seinem festen Material und seinem angemessenen Installationswinkel verteilt es und absorbiert die Auswirkungen der Waren, um zu verhindern, dass die Waren durch Kollision beschädigt werden. Während des Fahrzeugverdrehungsprozesses führt die Zentrifugalkraft dazu, dass die Waren zur Seite abweichen, und die Seitenleitung wird schnell eingreifen, um zu verhindern, dass die Waren kippen oder rutschen, und die Stabilität der Waren im Käfig aufrechterhalten.
Die Anwendung von Anti-Rutsch-Streifen verbessert die Anti-Rutsch-Fähigkeit von U-förmigen Speicherkäfigen weiter. Diese Anti-Rutsch-Streifen bestehen normalerweise aus Hochfriktionskautschuk oder speziellen Verbundwerkstoffen und werden gleichmäßig auf den Boden des Käfigs und auf der Oberfläche der Regale gelegt. Die Oberfläche des Anti-Rutsch-Streifens ist mit einzigartigen Texturen ausgestattet, die die Reibung mit den Waren erhöhen, wie unzählige winzige Greifer, die den Boden der Waren fest erfassen und die Möglichkeit des Schubs der Waren aufgrund von Vibrationen oder Neigungen während des Transports erheblich verringern. Selbst unter schlechten Straßenbedingungen und wenn das Fahrzeug holprig ist, können die Anti-Skid-Streifen immer noch sicherstellen, dass die Waren relativ still sind, die Kollision und Reibung zwischen den Waren und zwischen den Waren und dem Käfigwagen verringern und zuverlässiger Schutz für die Waren bieten.
Aus der Sicht der mechanischen Prinzipien folgt die Anti-Skid-Strukturdesign des U-förmigen Lagerkäfigautos den grundlegenden Gesetzen der Objektbewegung und des mechanischen Gleichgewichts. Verschiedene Beschleunigungen, die vom Fahrzeug während des Fahrens erzeugt werden, wie beispielsweise positive Beschleunigung bei Start, negativer Beschleunigung beim Bremsen und Zentripetalbeschleunigung beim Drehen, werden externe Kräfte auf die Waren ausüben, wodurch der ursprüngliche statische oder einheitliche lineare Bewegungszustand der Waren gebrochen wird. Die Leitbleche und Anti-Skid-Streifen des U-förmigen Lagerkäfigautos bilden diese äußeren Kräfte durch, indem sie umgekehrte Reibung und Blockierkraft liefern, so dass die Waren während des dynamischen Transports relativ stabil bleiben. Wenn das Fahrzeug beispielsweise bremst, eilen die Ware aufgrund von Trägheit nach vorne, und die durch die Anti-Skid-Streifen erzeugte rückständige Reibung und die von den Leitenden aufgetragene Blockierungskraft kooperieren miteinander, um die Vorwärtskraft der Waren auszugleichen und zu verhindern, dass die Waren vorwärts rutschen. Dieses Design, das auf mechanischen Prinzipien basiert, verbessert nicht nur die Fähigkeit des Käfigwagens, die Waren zu schützen, sondern spiegelt auch das wissenschaftliche und professionelle Design wider.
Zusätzlich zum Umgang mit dynamischen Situationen während des Transports die Anti-Skid-Struktur der U-förmiger Speicherkäfig spielt auch eine wichtige Rolle bei der Lagerung von Waren. Wenn die Waren für lange Zeit im Käfig aufbewahrt werden, können sie aufgrund der leichten Steigung des Lagerbodens oder anderer externer Kräfte, wenn sie an wirksamen Anti-Skid-Maßnahmen mangeln, und führt zu einer unordentlichen Stapelung von Waren, die den rationalen Nutzung des Lagerraums beeinflussen und möglicherweise sogar Sicherheitsunfälle wie Cargo-Kollaps wie Cargo-Kollaps verursachen. Die Anti-Skid-Struktur des U-förmigen Lagerkäfigs kann sicherstellen, dass die Waren während der Lagerung immer ordentlich gestapelt sind. Dies ist für Lagerverwalter bequem, um Waren zu inventarisieren, zu finden und zu verschieben und die Effizienz und Sicherheit der Lagerbeamten zu verbessern.
In Bezug auf die Frachtsicherheit sind die Vorteile der Anti-Skid-Struktur des U-förmigen Lagerkäfigs vielfältig. Einerseits reduziert es das Risiko einer Schädigung der Waren aufgrund von Gleiten und Kollision während des Transports und der Lagerung erheblich und reduziert die wirtschaftlichen Kosten von Unternehmen aufgrund von Frachtverlusten. Dieser schützende Effekt ist besonders wichtig für einige hochwertige und leicht beschädigte Waren wie elektronische Produkte und Präzisionsinstrumente. Andererseits wird durch Verhinderung der Ladung das Schieben und Verschieben der Potentialsicherheitsgefahr des Käfigwagens aufgrund des instabilen Schwerpunkts der Ladung vermieden, und die persönliche Sicherheit der Logistikarbeiter und die Integrität von Transportgeräten und Lagerhausanlagen sind garantiert. Aus der Sicht der Gesamtlogistik-Lieferkette sorgt die Anti-Schlupf-Struktur des U-förmigen Lagerkäfungswagens für die Sicherheit der Fracht, die Zuverlässigkeit und Stabilität des gesamten Logistikprozesses und fördert die effiziente und gesunde Entwicklung der Logistikindustrie.
